Les contrats à terme sur l'huile de palme et l'huile de soja ont augmenté de 8,5 à 10% au cours de deux sessions, suivant la hausse des prix du soja.

La diminution estimée des surfaces de semis de soja aux États-Unis a choqué le marché et entraîné une augmentation de 8,5% des prix de l’huile de palme et de 10% des prix du soja au cours des deux dernières sessions.

Les contrats à terme de septembre pour l’huile de palme sur la Bourse de Malaisie ont augmenté de 5,1% pour atteindre un niveau record de trois mois à 3 985 ringgits/tonne ou 854 $/tonne (+8,5% sur deux sessions), suite à la hausse des prix du soja et de l’huile de soja vendredi sur la Bourse de Chicago.

Même les données de la société Intertek Testing Services, montrant une baisse de 6,9% des exportations d’huile de palme de Malaisie en juin, n’ont pas freiné les bonds spéculatifs.

Sur la Bourse de Chicago, les contrats à terme de juillet ont enregistré une hausse :

Huile de soja : +10% à 1 400 $/tonne (+9,7% en une semaine, +29% en un mois). Soja : +5,4% à 574 $/tonne (+2,8%, +15,7%). Il est à noter que les prix de l’huile de soja ont augmenté de manière plus significative en raison de la baisse de 17% des stocks de soja aux États-Unis par rapport à l’année précédente au 1er juin. En conséquence, les transformateurs ont commencé à importer du soja du Brésil pour utiliser leur capacité et réduire les coûts de production.

À la Bourse des matières premières de Dalian en Chine, les contrats d’huile de soja ont augmenté de 6%, tandis que l’huile de palme a augmenté de 4,9%.

La hausse rapide des prix du soja et de l’huile de palme a également soutenu les prix de l’huile de tournesol, qui ont augmenté de 1,7% à 895 $/tonne pour une livraison à l’acheteur, ajoutant 7% en une semaine.

Les transformateurs ont réduit les ventes d’huile de tournesol en prévision de nouvelles augmentations des prix des huiles végétales. Cependant, l’offre importante de colza et d’huile de tournesol dans l’UE ne permet pas une augmentation substantielle de la demande de la part des acheteurs européens, tandis que le blocage des ports de la mer Noire empêche la livraison d’huile de tournesol ukrainienne en Inde et en Chine.